E-bike motoren
E-bike motoren in één oogopslag – Vind jouw perfecte afstelling
Hieronder presenteren we de belangrijkste e-bike motoren die u met producten uit onze shop kunt tunen:
Afstemmen op Bosch Smart Systeem (BES3) Gen4 vanaf 2022
Met het nieuwe Bosch Gen4 2022 E-Bike System (BES3), soms ook wel “Bosch Smart Met "System 2022", of minder bekend als "Bosch Gen5", betreedt Bosch nieuw terrein. Het is een slim, autonoom systeem dat bestaat uit verschillende onderling verbonden elementen: namelijk de eBike Flow-app, de Kiox 300-boordcomputer, de LED Remote Besturingseenheid en de krachtige PowerTube 750-accu. Het systeem wordt voortdurend uitgebreid met extra componenten. Bosch maakt als aandrijfeenheid gebruik van de beproefde Gen4-motoren, die een extreem krachtig koppel van maximaal 85 Nm leveren. Performance aanbod. Door regelmatige updates via Bluetooth wordt het systeem voortdurend geoptimaliseerd.
Kortom, met de Bosch Smart Met het Gen4-aandrijfsysteem (vanaf 2022) wil Bosch eindelijk de stap zetten naar de digitale e-biketoekomst. Omdat er in het nieuwe systeem diverse wijzigingen waren doorgevoerd (bijvoorbeeld in de aansluitingen) bleken de huidige e-bike tuning tools voor Bosch Gen4 niet compatibel en moesten er nieuwe tuning oplossingen worden ontwikkeld. Er zijn al eerste successen geboekt, zodat er nu ook aanbevolen tuningtools zijn voor Bosch Gen4 2022 of voor de Bosch Smart Systeem 2022 bestaat.
Producten voor de Bosch Gen4 2022 (Bosch Smart Systeem 2022) in de winkel
Meer informatie over de motor in onze Bosch Gen4 2022-blog
Tuning voor Bosch 2020 (Gen4) motoren
De nieuwe Bosch Gen4 e-bikemotor met maximaal 85 Newtonmeter zorgde vanaf het begin voor ophef. Niet alleen omdat Bosch-motoren inmiddels marktleider zijn en de nieuwe motor daadwerkelijk heel krachtig is, maar ook omdat deze praktisch af-fabriek met anti-tuning software is uitgerust. Dit heeft tuningfabrikanten er echter niet van weerhouden om al snel opmerkelijke tuningoplossingen te implementeren. Volgens de fabrikant biedt de nieuwe generatie Bosch e-bike motoren tot wel 340% maximale aandrijfondersteuning bij 250 Watt continu vermogen en is ondersteuning tot 120 tpm (trapfrequentie) mogelijk. Een breed scala aan rijmodi (Turbo/ExtendedBoost (2021)-eMTB/Tour/Eco/Off) en vele mogelijkheden voor de keuze van de weergave (Kiox, Intuvia, Nyon, Nyon2,...) maken deze krachtige e-bike motor compleet. Bijzonder interessant was natuurlijk in hoeverre de nieuwe Bosch Gen4-motor kan worden vrijgesteld van de 25 km/u-limiet. Alleen al voor deze motorvariant bieden wij inmiddels meer dan 14 verschillende tuningproducten aan.
Producten voor de Bosch 2020 (Gen4) in de winkel
Meer informatie over de motor in onze Bosch Gen4-blog
Afstemmen voor Bosch Active en Performance (+CX) Line Motoren (Gen2 & Gen3)
De krachtige Performance (+CX) Line De rit met 75 Newtonmeter (maximaal 85 Newtonmeter) is een groot succes onder e-mountainbikers. Vooral de Gen2-motoren zijn wijdverbreid. De geoptimaliseerde Drive Unit (DU) is een betrouwbare maat in het terrein en op bergpaden. Dankzij de ultieme “Uphill Flow” kun je nu zelfs extreme offroad beklimmingen met gemak bedwingen. De Active Line In de mountainbikesector krijgt deze variant echter weinig aandacht. Beide motorvarianten vormen bij Bosch feitelijk de zogenaamde Generatie 2 (Gen2) en zijn sinds 2014 in gebruik. Qua tuning verschilt de Gen3-variant niet van de Gen2. Alleen bij het openen van de motor en de grootte van het kettingblad zijn er duidelijke verschillen. Daarom hebben we voor de eenvoud beide motorvarianten gecombineerd.
Producten voor de Bosch Gen2 en Gen3 motor in de winkel
Meer informatie over de motor in onze Bosch Gen2 en Gen3 Motor Blog
Afstemmen voor Bosch Classic Line (Gen1) motoren
De Bosch Classic Motor vormt in wezen de historische basis voor alle Bosch motoren. Het basisidee: ‘Wij draaien hem 180 graden en bouwen er een mountainbike van’ - dat was het startschot voor de zeer succesvolle geschiedenis van de e-mountainbikes. Op basis hiervan zijn Bosch e-bikemotoren nu marktleider en worden ze in meer dan 50 e-bikemerken geïnstalleerd - waaronder bekende merken zoals Bergamont, Bulls, Cannondale, Cube, Diamant, Flyer, Focus, Gazelle, Ghost, Giant, Grace, Haibike, Hercules, Kalkhoff, Kettler, Kreidler, KTM, Merida, Pegasus, Raleigh, Scott, Sinus, Univega, Winora en nog vele anderen... Uiteindelijk was de Bosch Classic motor ook het startschot voor e-bike tuning, omdat de behoefte aan meer kracht en vermogen buiten de wettelijk toegestane waarden snel toenam door de snelle verspreiding van e-mountainbikes. De Bosch Classic-motor wordt de Gen1-motor genoemd en werd tot 2014 gebouwd. Het is overigens tot nu toe de enige motor die via software-tuning kan worden geoptimaliseerd.
Producten voor de Bosch Classic (Gen1) motor in de winkel
Meer informatie over de motor in onze Bosch Gen1-blog
Afstemming voor Yamaha Powerdrive motoren
De eerste Yamaha Powerdrive (PW)-motor werd in 2014 op de markt gebracht. De PW-aandrijving trok veel aandacht omdat deze vrij klein en licht was, maar toch extreem krachtig (nominaal continu vermogen 70 Nm). Sindsdien zijn de Yamaha PW-motoren voortdurend verbeterd en geoptimaliseerd voor specifieke typen e-bikes. Daarom zijn er inmiddels verschillende varianten van deze hoogwaardige aandrijving leverbaar. Bijzonder vermeldenswaardig is de krachtige Yamaha PW-X aandrijving, die in 2017 op de markt kwam en speciaal voor e-mountainbikes is ontwikkeld (inmiddels is er zelfs een geoptimaliseerde opvolger, de PW-X2). Ook zijn er Yamaha aandrijflijnen zoals de PW-TE of PW-CE, die meer ontworpen zijn voor gebruik in de stad en waarbij comfort en rijstabiliteit voorop staan. De PW-X3-motoren zijn gloednieuw en hebben een kleiner volume en lager gewicht. Inmiddels zou er voor vrijwel elk type e-bike een geschikte Yamaha PW-aandrijving moeten zijn. Tegenwoordig worden Yamaha middenmotoren gezien als een volwaardig alternatief voor de grotendeels marktdominerende Bosch e-bike aandrijvingen.
Producten voor Yamaha Powerdrive (PW) motoren in de werkplaats
Meer informatie over de motor in onze Yamaha Powerdrive Blog
Tuning voor GIANT SyncDrive-motoren
De eerste SyncDrive-schijven kwamen in 2017 op de markt; ze worden uitsluitend gebruikt in Giant E-bikes geïnstalleerd. De SyncDrive-motoren zijn het resultaat van een samenwerking tussen de Taiwanese e-bikefabrikant Giant en Yamaha. Om precies te zijn, de SyncDrive-aandrijvingen zijn gebaseerd op Yamaha-motoren, die echter Giant waren uitgerust met hun eigen software. Een bijzonder kenmerk van de SyncDrive-aandrijvingen is de zogenaamde Smart Assist-technologie, die automatisch de juiste trapondersteuning biedt en te vergelijken is met automatische transmissies in auto's. Er zijn inmiddels verschillende SyncDrive-aandrijvingen beschikbaar die geoptimaliseerd zijn voor verschillende typen e-bikes. Bij de Giant SyncDrive Life is bijvoorbeeld een vernieuwde versie van de Yamaha PW-aandrijving voor stads-e-bikes. De sportieve Giant De SyncDrive Sport aandrijving beschikt daarentegen over een hoog koppel van 80 Nm en is daardoor uitermate geschikt voor toer- en trekking e-bikes. De Giant De SyncDrive Pro is een echte krachtpatser op basis van de beproefde Yamaha PW-X motor en speciaal ontworpen voor gebruik in e-mountainbikes. De Giant SyncDrive Pro 2-motoren.
Producten voor de GIANT SyncDrive-motor in de winkel
Meer informatie over de motor in onze blog
Afstelling voor Shimano-motoren
Het Japanse bedrijf Shimano is een van de belangrijkste en succesvolste fabrikanten van fietsonderdelen en -accessoires ter wereld. Het is dan ook niet verwonderlijk dat Shimano zich al vroeg op de bloeiende e-bikemarkt begaf. Al in 2010 presenteerde het bedrijf zijn eerste eigen e-bike-aandrijving, genaamd Shimano STePS (“Shimano Total elektrische Power Systems”). De eerste versie, nog steeds met de motor voorin, was echter geen groot succes, vooral niet vanwege de relatief korte actieradius. Daarom is Shimano STePS Aandrijfsysteem volledig herzien en sterk verbeterd, resulterend in de nieuwe versie van de Shimano STePS Er kwamen systemen op de markt, maar nu met een middenmotor en een aanzienlijk grotere actieradius. Nu begon het echte succesverhaal van Shimano e-bike-aandrijvingen. Er zijn nu verschillende varianten van de STePS Aandrijfsystemen, bijvoorbeeld de "klassieke" lichte, compacte E6000 met een koppel van 50 Nm. De E8000-aandrijving is daarentegen speciaal ontworpen voor gebruik in e-mountainbikes. Hoewel de E8000-motor zeer licht is (minder dan 3 kg), heeft hij een indrukwekkend koppel van 70 Nm. De rijervaring van de E8000 komt naar verluidt heel dicht in de buurt van die van een 'echte', niet-gemotoriseerde e-MTB. De Shimano STePS Aandrijfsystemen bestaan uit verschillende componenten (bijv. motoren, accu's, fietscomputers) die door de betreffende fabrikanten naar hun specifieke wensen kunnen worden geconfigureerd. Het is geen wonder dat Shimano STePS Tegenwoordig worden deze systemen door veel verschillende fabrikanten van e-bikes en in veel verschillende modellen gebruikt. De opvolger van de E8000, de EP8-motor, is nu op de markt. Dit model heeft een aantal verbeteringen ten opzichte van zijn voorganger. Het meest opvallende is dat het koppel is verhoogd naar maar liefst 85 Nm.
Producten voor Shimano-motoren in de winkel
Meer informatie over de motor in onze blog
Afstemmen op Brose motoren
De wereldberoemde Duitse autotoeleverancier Brose bracht in de zomer van 2014 haar eerste zelf ontwikkelde e-bike middenmotor op de markt. Interessant is dat een beproefde, miljoenen keren geproduceerde stuurmotor voor auto's als basis diende. Deze motor is verder ontwikkeld en speciaal geoptimaliseerd voor gebruik in e-bikes. Het resultaat was een zeer efficiënte, maar toch compacte en zeer stille e-bike-aandrijving. Er zijn nu verschillende Brose Motoren die speciaal zijn ontworpen om te voldoen aan de eisen van verschillende soorten e-bikes. Er is bijvoorbeeld de Brose Drive C "City Champion", ontworpen voor gebruik in de stad. De Brose De Drive T is daarentegen vooral een langeafstandsfiets en is ook zeer geschikt voor bakfietsen. Bij de populaire Brose Bij de Drive S werd speciale nadruk gelegd op gevoelige respons en topprestaties op moeilijke trails. Deze krachtige aandrijving heeft 410 procent (!) maximale ondersteuning en een indrukwekkend koppel van 90 Nm. Er is ook een exclusief ondersteuningsniveau genaamd “Flex Power Mode”.
Producten voor Brose Motoren in de winkel
Meer informatie over de motor in onze blog
Afstemmen op Specialized (Brose) Motoren
Het Amerikaanse bedrijf Specialized is niet alleen een van de grootste fietsenfabrikanten ter wereld, maar produceert ook e-bikes. In de eerste plaats, Specialized onder kenners bekend om zijn bijzonder hoogwaardige en krachtige e-mountainbikes. Zeer populair is de "Specialized Levo"modelserie, want dit zijn echte high-end E-MTB's. Ook de volledig geveerde modellen hebben een zeer goede reputatie."Specialized Turbo Levo" E-MTB's. De Specialized Kenovo" E-MTB's zijn primair ontworpen voor bijzonder moeilijk terrein. Al deze modelseries behoren zeker tot de beste die de E-MTB-markt te bieden heeft. Interessant feit: zelfs als Specialized veel e-bike-componenten in eigen huis ontwikkeld, dus de Specialized Motoren op de beproefde Brose motoren. Om deze reden zijn veel e-bike tuning tools Brose ook compatibel met Specialized E-bikes.
Producten voor Specialized (Brose) Motoren in de winkel
Meer informatie over de motor in onze blog
Afstemmen op Bafang Max Drive motoren
Het Chinese bedrijf Bafang is een internationaal opererende fabrikant van systeemcomponenten voor elektrische voertuigen, waarbij de focus ligt op e-bikes en e-scooters. Bafang produceert geavanceerde complete e-bikesystemen, inclusief motoren, accu's, HMI's en sensoren. In het voorjaar van 2015 werd de Bafang gepresenteerd Max Drive Middenmotorsysteem dat tot op de dag van vandaag zeer populair is. Interessant is dat Bafang niet alleen middenmotoren produceert, maar ook voor- en achtermotoren. Bafang produceert ook verschillende aandrijfsystemen die zijn ontworpen om te voldoen aan de specifieke eisen van verschillende e-bike-typen (eMTB, eRoad, eTour, eCity, eCargo).
Producten voor Bafang Max Drive Motoren in de winkel
Meer informatie over de motor in onze blog
Afstemmen op Rocky Mountain Powerplay motoren
Het Canadese bedrijf “Rocky Mountain Bicycles Ltd staat vooral bekend om zijn hoogwaardige mountainbikes. In 2017 presenteerde het bedrijf de "Altitude Powerplay“een E-MTB die de uitstekende rijeigenschappen van de niet-gemotoriseerde combineert”Rocky Mountain "Altitude" MTB's met de zelf ontwikkelde, krachtige Powerplay-motor gecombineerd. Volgens het bedrijf moet dit de eerste gemotoriseerde mountainbike zijn die exact dezelfde rijeigenschappen heeft als vergelijkbare mountainbikes zonder motorondersteuning. Deze E-MTB heeft dan ook veel enthousiaste liefhebbers onder kenners gevonden. Dit zou het geval moeten zijn bij nieuwere modellen zoals de Rocky Mountain Instinct Powerplay Voor Carbon E-MTB’s is dat niet anders.
Producten voor de Dyname Motor in de werkplaats
Meer informatie over de motor in onze blog
Afstemmen op Impulse motoren
In de Impulse Aandrijvingen voor e-bikes zijn complete systemen die bestaan uit motor, accu en display. De Impulse Systemen worden geproduceerd door de Derby Cycle
Holding GmbH, de grootste fietsenfabrikant in Duitsland en de derde grootste in Europa. Tot de bekende merken van het bedrijf behoren Kalkhoff, Focus, Univega en Raleigh – dit zijn ook de enige e-bikemerken waarin Impulse Er zijn schijven geïnstalleerd. Een eerste
Impulse Al in 2011 kwam de e-bike drive op de markt. Het was daarmee de eerste e-bike met middenmotor en een geïntegreerde terugtraprem ooit (dit was voorheen technisch niet mogelijk). Bijzonder populair is de prachtig stille, maar toch krachtige Impulse EVO-aandrijving, die een krachtig koppel van 80 Nm heeft. De EVO Next is bijzonder geschikt voor lange afstanden. Een moderne klassieker is de Impulse 2.0-motor, die met zijn indrukwekkende 70 Nm uitermate geschikt is voor gebruik in de stad. In dit segment de Impulse 2.0 zelfs als concurrent voor de klassieke Bosch en Yamaha aandrijfsystemen.
Producten voor Impulse Motoren in de winkel
Meer informatie over de motor in onze blog
Tuning voor Panasonic-motoren
De e-bike-aandrijvingen van het bekende Japanse elektronicabedrijf Panasonic behoorden lange tijd tot de bestverkochte in Duitsland. Maar hoewel Bosch systemen nu marktleider zijn, kunnen de aandrijvingen van Panasonic dankzij innovatieve nieuwe ontwikkelingen en goede kwaliteit ook vandaag de dag nog hun mannetje staan op de e-bike markt. Interessant is dat Panasonic niet alleen middenmotoren produceert, maar ook motoren die aan de voorzijde worden gemonteerd. De Panasonic aandrijving met voorwielmotor is primair gericht op comfort en is ontworpen voor dagelijks gebruik in de stad (voordeel is dat de aandrijving gecombineerd kan worden met een terugtraprem). Er zijn verschillende varianten van Panasonic middenmotoren waaruit u kunt kiezen. Dit zijn motoren van 250 W met een koppel variërend van 65 tot 80 Nm. Bij de Panasonic "Rear Mount" middenmotoren bevindt de accu zich aan de achterzijde achter de zitbuis, terwijl bij de "Front Mount" middenmotoren de accu optisch aantrekkelijk in de onderbuis is geïntegreerd. Panasonic e-bike motoren worden vooral gebruikt in modellen van KTM, FLYER (bijv. T-serie), KETTLER...
Producten voor Panasonic-motoren in de winkel
Meer informatie over de motor in onze blog
Afstemmen op FLYON TQ Motors
De Haibike FLYON ePerformance Het aandrijfsysteem is speciaal ontwikkeld voor gebruik in e-mountainbikes. Deze high-end serie werd voor het eerst gelanceerd in het modeljaar 2019 en is enorm populair onder kenners - het systeem werd bekroond met de "Design & Innovation Award", waarbij de prijswinnaars zelfs concludeerden dat "Haibike met de FLYONserie, wat waarschijnlijk de grootste sprong in ontwikkeling is sinds de uitvinding van eMountainbikes." Opvallende kenmerken zijn een zeer sterke accu (630 Wh / 48 V) en een extreem krachtige motor met een koppel tot 120 Nm. Terwijl de meeste componenten van de FLYON De systemen komen van Haibike zelf, de motor is ontwikkeld in samenwerking met de gerenommeerde Duitse technologieleverancier TQ. Het resultaat van deze samenwerking is waarschijnlijk een van de krachtigste e-bike middenmotoren ooit. Een bijzonderheid is de gepatenteerde pin-ring-transmissie, die zelfs in de kleinste ruimtes veel kracht biedt. Met deze rit kun je praktisch over de paden "vliegen" - de naam "FLYON" is daarom zeer toepasselijk. De FLYON ePerformance Het systeem is geïnstalleerd op verschillende Haibike XDURO-modelseries, zoals NDURO, ALLMTN, ALLTRAIL en ADVENTR. Hier vindt u tuning tools die u helpen om nog meer uit uw FLYON TQ-motor die je eruit kunt halen!
Producten voor Flyon TQ-motoren in de winkel
Meer informatie over de motor in onze blog
Tuning voor TQ-motoren
De TQ HPR 120S-motor zet compleet nieuwe normen op het gebied van hoogwaardige e-bike-aandrijvingen. Deze aandrijving is extreem krachtig (constant koppel 120 Nm) en daarom bij uitstek geschikt voor e-mountainbikes en bakfietsen, maar uiteraard ook voor conventionele vrijetijds- en forenzenfietsen. Een bijzonder kenmerk van deze middenmotor is de gepatenteerde pin-ring transmissie, die extreem hoge prestaties in de kleinste ruimtes mogelijk maakt. Geen wonder dat de motor werd bekroond met de felbegeerde "Design & Innovation Award 2018". Met deze krachtpatser kunt u zelfs de steilste beklimmingen moeiteloos overwinnen. Inmiddels bestaan er zelfs nog andere varianten van deze motor, bijvoorbeeld de "TQ HPR 120S Race" of de "TQ HPR 120C". Een van de eerste e-bikefabrikanten die zijn modellen uitrustte met TQ-motoren was Haibike met zijn FLYON Serie. De TQ Group heeft haar hoofdkantoor in Seefeld, Duitsland. Met de tuningtools uit onze shop kunt u eindelijk het volledige potentieel van deze krachtige motoren benutten!
Producten voor TQ-motoren in de winkel
Meer informatie over de motor in onze blog
Tuning voor BionX-motoren
Het Canadese bedrijf BionX produceert hoogwaardige aandrijfsystemen voor e-bikes, bestaande uit een motor, accu en bedieningsconsole. BionX is er zelfs in geslaagd om een achterwielmotor en naafversnelling te integreren, wat lange tijd technisch onmogelijk werd geacht (BionX IGH3-aandrijving). Aanvankelijk maakte het bedrijf naam met de effectieve achterwielmotoren, maar in 2012 presenteerde het ook een eigen voorwielmotor. Enerzijds produceerde BionX ombouwsets waarmee normale fietsen konden worden omgebouwd tot gemotoriseerde e-bikes. Anderzijds werkten ze ook samen met e-bikefabrikanten die BionX-aandrijvingen rechtstreeks in hun voertuigen monteerden. Op een gegeven moment werden BionX-motoren ingebouwd door meer dan 30 merken, waaronder bekende namen als Focus, Wheeler, Diamant, Kalkhoff, KTM, Raleigh, Riese & Müller en Univega. De BionX-voormotor is ook in de Diamant e-bikes gemonteerd. Helaas moest ook het Duitse BionX GmbH eind 2018 haar activiteiten staken na het faillissement van het Canadese moederbedrijf.
Producten voor BionX-motoren in de winkel
Meer informatie over de motor in onze blog
Afstemmen op Neodrives & Xion-motoren
hinter Neodrives is de Zuid-Duitse Alber GmbH. Het is Neodrives Het betreft een volwaardig e-bike aandrijfsysteem dat – in tegenstelling tot de meeste andere systemen – niet wordt aangedreven door een middenwielmotor, maar door een achterwielmotor. De Neodrives Het systeem is veelvuldig bekroond en wordt inmiddels in e-bikes van talrijke gerenommeerde fabrikanten ingebouwd, zoals: in modellen van Kalkhoff, Raleigh, Bulls Green Mover, Simplon en Univega. Voor e-bikes vanaf Derby Cycle Het systeem wordt gebruikt onder de naam Xion (onder andere bij Raleigh & Kalkhoff E-Bikes) - Neodrives en Xion-engines zijn vrijwel identiek. Trouwens, er is zelfs een Neodrives Ombouwset waarmee u uw conventionele fiets kunt upgraden naar een gemotoriseerde pedelec. Na jarenlang alleen maar extreem ingewikkelde afstemmingsopties voor Neodrives Er bestonden al e-bikes, er is nu tenminste een "echte", en echt aan te bevelen, tuning-tool voor Neodrives & Xion-motoren.
Producten voor Neodrives & Xion motoren in de winkel
Meer informatie over de motor in onze blog
Meer e-bikemotoren vindt u in de Motorblog
