RimBoost V2.37: voor Bosch BES3 met velgmagneet (BDU37)

RimBoost V2.37: Chip voor Bosch Smart Systeem (BDU37) met velgmagneet

Tweede generatie tuningtool voor het ontgrendelen van Bosch Gen4 Smart System E-bikes met velgmagneten!

Met deze tool kunt u eindelijk het volledige potentieel van uw Bosch e-bike benutten. De maximumsnelheid van 25 km/u vervalt, waardoor u veel sneller en dynamischer kunt rijden. U beleeft een geheel nieuwe rijervaring! In tegenstelling tot de eerste versie van de RimBoost-chip is deze nieuwe "V2"-variant compatibel met alle huidige Bosch Smart Systeemfirmwareversies.

Wij raden echter nog steeds af om updates uit te voeren op uw Bosch e-bike - de compatibiliteit met de tuning is dan mogelijk niet meer gegarandeerd! De garantie op RimBoost-chips is van toepassing niet bij storingen die veroorzaakt worden door updates van het aandrijfsysteem van de e-bike.

Let op: Deze tuningchip is speciaal ontwikkeld voor Bosch Smart Systeem E-Bike aandrijvingen van de vierde generatie (Bosch Gen4), degene Velgmagneten in plaats van een klassieke spaakmagneet (meer gedetailleerde informatie vindt u hieronder onder "Compatibiliteit"). U herkent Bosch Gen4 e-bikes aan de interne technische identificatie "BDU37".

Als u een Bosch e-bike heeft van vijfde generatie (Bosch Gen5) je hebt de RimBoost V2.38. De Bosch Gen5 werd begin 2025 gelanceerd, je herkent deze modellen aan de interne identificatie "BDU38".

Belangrijk: De tuningchips zijn NIET compatibel als uw Bosch Smart Systeem E-Bike met velgmagneet met ABS of ABS-Pro - voor Bosch BES3 fietsen met ABS of ABS Pro zijn er momenteel geen Tuningoplossing.

Houd er rekening mee dat: De installatie van deze afstemming is niet zo eenvoudig en vereist enige technische vaardigheid. Bestel het product alleen als u er vertrouwen in heeft dat u het zelf kunt installeren.

Let op: De nieuwe editie van RimBoost is succesvol uitgebracht. Wij lopen altijd ongeveer 3 weken achter op de levering vanaf het moment dat u de bestelling plaatst. Dus als u nu bestelt, leveren wij binnen 2-3 weken. Daarom laten we het product op "pre-order" staan.

Over RimBoost V2.37

De RimBoost V2.37 is de geoptimaliseerde tweede generatie van een tuningchip, die wederom is ontwikkeld door de absolute tuningspecialisten van “MountainTuning“werd ontwikkeld. We danken de MountainTuning Het ontwikkelingsteam heeft een heel scala aan uitstekende tuning-oplossingen ontwikkeld voor verschillende e-bike-aandrijfsystemen. Lange tijd werd het als technisch onmogelijk beschouwd, Bosch Smart Systeem voor het afstellen van e-bikes met velgmagneet - tot MountainTuning hebben het probleem aangepakt, en met succes! Het feit is dat de RimBoost tuningchips de eerste werkende tuningoplossing zijn voor Bosch Smart Systeem (BES3) e-bikes met velgmagneet (ervan uitgaande dat ze geen ABS of ABS Pro hebben).

De RimBoost V2.37 tuningchip verhoogt de snelheidslimiet van 25 km/u van Bosch Gen5 Smart System E-bikes met velgmagneten zijn volledig opgeladen, waardoor u theoretisch met onbeperkte snelheid kunt fietsen met volledige motorondersteuning. In werkelijkheid kunnen door het ontgrendelen van de auto snelheden tot 42 km/u worden bereikt. Dit is uiteraard wel afhankelijk van externe factoren zoals belading of bandenspanning.

Bosch Anti-Tuning Software werkt niet

Om de betrouwbaarheid van deze tuningchip te testen, hebben we uitgebreide testritten uitgevoerd. De geïntegreerde anti-tuning software van de Bosch Smart Systems niet en er waren ook geen foutmeldingen op. De tuningchip lijkt dus ongevoelig voor anti-tuningmaatregelen van Bosch. Dit geldt voor alle huidige Bosch Smart Systeemfirmware en softwarevarianten.

Wij kunnen echter niet 100% garanderen dat er geen foutmeldingen optreden bij gebruik van de chip. Er zijn nu aanwijzingen dat de bekende Bosch-fout “524001” soms zelfs zonder gebruik van een afsteltool optreedt. Tijdens onze uitgebreide testritten tot nu toe is dit echter nog niet gebeurd. We kunnen echter niet volledig uitsluiten dat fout 524001 optreedt. 

Om de hoogste kwaliteit te garanderen, worden bij de productie van RimBoost tuning chips uitsluitend hoogwaardige componenten gebruikt.

RimBoost V2.38 - Installatie

Hoewel het installeren van de RimBoost-tuningschip slechts een paar specifieke stappen vergt, is het nog steeds niet eenvoudig en vereist het enige technische vaardigheden. Bestel dit product alleen als u zeker weet dat u de tuning zelf kunt installeren. Hieronder leggen we uit hoe de RimBoost chip werkt en hoe de tuning geïnstalleerd kan worden:

Allereerst: RimBoost is een tuningchip die permanent in het motorcompartiment wordt bevestigd. Er zitten in totaal 4 kabels op de chip: 2 kabels zijn voor de voeding, aan het uiteinde van de derde kabel zit een nieuwe sensor en aan de vierde kabel zit een elektromagneet.

Stap 1: Verwijder de velgmagneet en bevestig de nieuwe spaakmagneet

Bij RimBoost-afstelling moet de originele Bosch-velgmagneet worden verwijderd, zodat deze geen signalen meer naar de originele Bosch-sensor kan sturen. De velgmagneet wordt vervangen door de sensor op de RimBoost-chip - dit is de bekende sensor die je al kent van de "normale" Bosch e-bikes zonder Velgmagneet (bij deze modellen bevindt de sensor zich op de swingarm van het achterwiel). Hierdoor kan de meegeleverde RimBoost-spaakmagneet de snelheid naar de sensor overbrengen.

Stap 2: Bevestig de elektromagneet 

De RimBoost-sensor zendt gegevens naar de RimBoost-chip, die op zijn beurt signalen naar de elektromagneet zendt. De elektromagneet moet met sterke dubbelzijdige 3M-tape aan de motorkap worden bevestigd, tussen het achterwiel en de Bosch-sensor in de motorruimte. Met een slimme installatieroutine weet u precies wat de optimale positie van de elektromagneet op de motorbehuizing is. De elektromagneet is zo onopvallend dat deze nauwelijks opvalt en het uiterlijk van de E-MTB nauwelijks verandert (zie foto). Soms kan de elektromagneet ook in de motorkap worden geïnstalleerd. 

Tip: Om te voorkomen dat u de Bosch-velgmagneet verliest, bevestigt u deze eenvoudig aan het voorwiel. Zo kan het niet kwijtraken. De meegeleverde spaakmagneet wordt bevestigd aan de RimBoost-sensor op de spaak, waardoor de afstemming visueel nauwelijks te onderscheiden is van het originele afneemsysteem.

Hoe werkt de RimBoost-chip?

Nadat de RimBoost-chip is geïnstalleerd, zendt de elektromagneet tijdens het rijden een aangepast signaal naar de originele Bosch-sensor in de motorbehuizing. Het aangepaste signaal omzeilt de snelheidslimiet van 25 km/u en annuleert de ingestelde snelheidslimiet. Hierdoor kunt u met volledige motorondersteuning veel sneller rijden dan voorheen: afhankelijk van factoren als belading en bandenspanning zijn snelheden tot wel 42 km/u haalbaar. Dit zal uiteindelijk het ware potentieel van uw Bosch Smart Systeemmotoren ontvouwen zich.

Belangrijke opmerking: Door de speciale functionaliteit van deze afstemming is het e-bike display geen meer echte gegevens weergeven (route, huidige snelheid, enz.).

Onze tip: Om onderweg de juiste gegevens te kunnen weergeven, kunt u ook een mobiele telefoon met GPS gebruiken. Het beste is om hem direct op het stuur te bevestigen, zodat je altijd goed zicht hebt op het display. Matching beugels vindt u in onze winkel.

Voor de RimBoost-chip is geen extra accu nodig, de stroomvoorziening komt van de accu van de e-bike.  

De afstemming kan op elk moment worden verwijderd

Indien nodig kunt u de e-bike in originele staat herstellen; In principe hoeft alleen de magneet vervangen te worden. Verwijder de nieuwe spaakmagneet en monteer de originele Bosch-velgmagneet opnieuw. Daarna functioneert de e-bike weer normaal, alsof er nooit tuning is toegepast (max. snelheid 25 km/u en werkelijke waarden op het display). 

verenigbaarheid

De RimBoost V2.37 tuningchip is alleen compatibel met:

-Bosch Gen4 e-bikes met Bosch Smart Systeem (BES3) en met velgmagneet (Rim Magnet). Compatibel met de nieuwste software- en firmwareversies.   

-Compatibel tot Bosch Update 17.16.0, dus ook met de Bosch Update 16.19.0 van juli 2025 (100 Nm Update). Ook compatibel met alle oudere softwareversies.

Bosch Gen4 e-bikes zijn te herkennen aan de interne technische identificatie "BDU37" ("Bosch Drive Unit 37"). Controleer voor het bestellen of het daadwerkelijk een Bosch Smart Systeem E-Bike van de vierde generatie (Gen4). Controleer de gegevens van uw fiets of de website van de fabrikant.

Belangrijk, let op:

-De tuningchip is NIET compatibel met e-bikes met ABS of ABS-Pro.

-De Bosch Gen4 werd voor het eerst geïntroduceerd in 2020. Oudere modellen KUNNEN dus GEEN Bosch Gen4 zijn.

-Sinds begin 2025 wordt de Bosch Gen4 geleidelijk vervangen door de Bosch Gen5 - u herkent de Gen5 aan de interne identificatie "BDU38" ("Bosch Drive Unit 38 inch. Heb je een Bosch Gen5? Smart System E-Bike ("BDU38") met velgmagneet, je moet RimBoost V2.38 kiezen!

Belangrijk: De RimBoost-stemmingen zijn uitsluitend compatibel met Bosch Smart Systeem E-Bikes met randmagneet (Velmmagneet / sensor op het achterwielventiel). Deze fietsen zijn te herkennen aan de vrij grote magneet of snelheidssensor op het ventiel van het achterwiel! 

Afbeelding van velgmagneet:

 

Over de Bosch velgmagneet

Tot voor kort waren bijna alle Bosch Smart Systeem-e-bikes beschikken over een zogenaamde "spaakmagneet" (magneet op de spaak). Voor modellen met spaakmagneten waren en zijn er talrijke tuningtools waarmee de fietsen ontgrendeld konden worden (waardoor de 25 km/u-limiet opgeheven kon worden). De laatste tijd komt het echter steeds vaker voor dat Bosch Smart Systeem E-Bikes zijn uitgerust met een velgmagneet in plaats van een spaakmagneet - vooral CUBE E-Bikes met Bosch Smart Systeemschijven. De velgmagneet registreert alle belangrijke rijgegevens, waardoor er geen extra snelheidssensor nodig is. De gegevens worden rechtstreeks in de engine vastgelegd. Vanwege dit innovatieve werkingsprincipe was het lange tijd niet mogelijk om Bosch e-bikes met een velgmagneet te ontgrendelen. De RimBoost tuningchips zijn de eerste werkende oplossing voor het tunen van Bosch e-bikes met velgmagneten. Eigenaren van CUBE e-bikes met velgmagneten kunnen nu opgelucht ademhalen, want er is eindelijk een echte tuningoplossing: de RimBoost-tuningchips verwijderen de 25 km/u-limiet ZONDER de gevreesde Bosch anti-tuningsoftware te activeren. Met RimBoost Tuning V2 is er nu de tweede, technisch herziene en geoptimaliseerde versie van deze tuning-chips. De RimBoost V2.37 werkt nog effectiever dan het oorspronkelijke model en is nu zelfs compatibel met alle actuele Bosch firmwarevarianten.

Ook: Zeker als je een CUBE e-bike hebt met Bosch Smart Systeemaandrijving, u moet zeker VOORDAT u een tuning bestelt controleren of het voertuig een spaak- of velgmagneet heeft (zie foto hierboven). Als het om een ​​Bosch Gen4 ("BDU37") e-bike met velgmagneet (maar ZONDER ABS of ABS Pro) gaat, dan is deze tuning-chip precies goed. Wij raden u aan om nu alvast uw persoonlijke exemplaar te bestellen, aangezien de vraag naar deze chips enorm is. 

Over de Bosch BDU37-motor: 

De Bosch BDU37, ook wel bekend als Performance Line De vierde generatie CX is een krachtige e-bike motor die vooral in het e-mountainbike segment een vaste plek heeft veroverd.

Benaming en generatie: De BDU37 staat officieel bekend als Performance Line CX Gen4. In technische documentatie en forums wordt er vaak naar verwezen met de interne aanduiding BDU37 ("Bosch Drive Unit met serienummer 37"). Deze nomenclatuur dient voor een eenduidige identificatie binnen het Bosch-productassortiment.

Gebruiksduur: De BDU37 werd geïntroduceerd in het modeljaar 2020 en is sindsdien in talloze e-bike modellen ingebouwd. Met de introductie van het opvolgermodel BDU38 (Performance Line CX Gen5) in 2025 werd de productie van de BDU37 geleidelijk stopgezet. Toch zijn er nog steeds veel e-bikes met deze motor in omloop.

Deze tuningtool is speciaal ontwikkeld voor de BDU37-motor en zorgt ervoor dat rijders het volledige vermogen van hun e-bike kunnen benutten.

Veelvoorkomende e-bikemodellen met Bosch Gen4-aandrijving:

De BDU37 (Bosch Gen4)-aandrijving is te vinden in diverse e-mountainbikes van gerenommeerde fabrikanten. Voorbeelden hiervan zijn:

-Cube Reaction Hybride Serie: Deze serie combineert een sportief design met de kracht van de BDU37 en is ideaal voor veeleisende trails. Let op: niet alle Cube Reaction Hybrid e-bikes zijn uitgerust met een BDU37-aandrijving (Gen4), nieuwere modellen gebruiken vaker een BDU38 (Gen5).

-Bulls Copperhead Evo: Deze modellen staan ​​bekend om hun robuustheid en bieden in combinatie met de BDU37 een dynamische rijervaring. Voordat u deze tuning tool bestelt, dient u te controleren of de fiets daadwerkelijk is uitgerust met een BDU37 of een nieuwere BDU38 aandrijflijn.

-Scott Aspect eRIDE: Deze e-mountainbikes kenmerken zich door het gebruiksgemak en de ondersteuning van de BDU37, ideaal voor zowel beginners als gevorderden. Controleer ook of het daadwerkelijk om een ​​BDU37- of BDU38-aandrijfsysteem gaat.

 Let op: Ook als uw voertuig is uitgerust met een BDU37-aandrijving, is deze tuning-chip alleen compatibel als de motorfiets een velgmagneet heeft (en geen ABS of ABS Pro).

Leveringsomvang RimBoost

In de leveringsomvang zijn niet alleen de RimBoost-chip en de connectoren inbegrepen, maar ook een extra spaakmagneet en het benodigde installatiemateriaal (kabelbinders, plakband, enz.).

-1 RimBoost V2.37-chip
-1 Betriebsanleitung 
-4 kabelbinders
-1 spaakmagneet

Let op: Afhankelijk van het model hebt u mogelijk ook een geschikte schroevendraaier nodig om het motorcompartiment te openen (Torx, inbussleutel, enz.) en een krukassleutel om de krukas los te maken. Dit is afhankelijk van de motorkap van uw e-bike.

Tip: Bosch Smart Systeem-E-Bikes (BES3) herkent u eenvoudig aan de stekker aan de laadkabel.

VIERKANTE stekker = Bosch Smart Systeem BES3 (Gen4) + Bosch Gen5:

RONDE stekker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4:

Heeft uw Bosch E-Bike oplaadkabel een vierkante plug (zoals hierboven weergegeven), heb je de juist Geselecteerde tuningmodule (mits het een Gen4 (BDU37) e-bike is met velgmagneet, en geen standaardmagneet of ABS/ABS Pro). Als uw Bosch E-Bike geen van deze stekkers heeft, bezit u óf GEEN Bosch E-Bike, óf bezit u een E-Bike met de oude Classic Line Schijf (Gen1).